Prema različitim funkcijama gumenih transportnih remena, dodat će se različiti mediji tijekom proizvodnje, tako da su gumeni transporteri opremljeni toplinom - otpornim pojasevima otpornih na prijevoznike, noseći otporne pojaseve, izgorjeli {}}, ulje {}, Al -{3}, AL {}} {}}, ALS {}} {}}, otporni na belts {}}-, otporni na ulje-, Alkali - otporni pojasevi i tropska, tvrdoglava zona i druge karakteristike. Trenutno se gumeni transportni traci uglavnom koriste za prijevoz čvrstih materijala u raznim rudarskim, metalurgiji, čeličnim, ugljenom, hidroelektranom, građevinskim materijalima, kemikalijama, hrani i drugim poduzećima. Ponovni traci za transport trebaju biti izolirani iz izvora požara tijekom skladištenja i transporta, izbjegavati oštre predmete i više korozivnih kemikalija i izbjegavati dugo - na suncu.
S razvojem modernih industrijskih vodenih proizvoda potražnja za prenošenjem proizvoda postaje sve veća i veća. Trenutno se transportne trake nesumnjivo široko koriste u raznim vrstama proizvodnje. Korisnici ih favoriziraju zbog njihove pogodnosti i učinkovitosti. Okruženje primjene najlonskih transportnih traka je relativno oštro, pa se često pojavljuju različiti problemi koji utječu na upotrebu. Uzdužne vodene valove najlonskih transportnih traka rijetko se pojavljuju na platnenim jezgranim trakama, a često se pojavljuju na jezgrama sintetičkih vlakana poput najlonskih jezgara i jezgara EP -a. Najlonska i poliesterska vlakna smanjuju se u smjeru Warp -a nakon zagrijavanja, a u tkanini je vrlo malo unutarnjih praznina nakon uranjanja, što nije lako komprimirati. Kad se najlonski transportni remen vulkanizira, najlonska tkanina i ep tkanina komprimiraju se i ispruže na obje strane središnjom osi ravne ploče kao središte. Kad se rog ne može proširiti, formirat će uzdužne vodene valove.
