Prijenosne pojaseve uglavnom su podijeljeni na v - remene i v - rebraste pojaseve. Oba se sastoje od tri dijela: gornja tkanina, napetost i donja guma.
Razlika je u tome što se v - rebrasti remen sastoji od više minijaturnih V -, koje su šire i tanje. Posebna struktura čini da ima veću fleksibilnost kada okružuje manji prijenosni kotač i može prenijeti snagu u složenom uređaju za prijenos.
Razvodni remen važan je dio sustava distribucije zraka motora. Spojena je na radilicu i podudara se s određenim omjerom prijenosa kako bi se osiguralo točno vrijeme unosa i ispušnih plinova.
Važnost pojaseva
Prijenosne pojaseve i vremenski pojasevi vrlo su važni. Uvijek obratite pažnju na inspekcije kako biste osigurali njihov zdrav rad.
Ako se pogonski pojas pokvari, uzrokovat će niz problema poput udara generatora, snage - potpomognutog kvara pumpe i nemogućnosti premještanja smjera, uzrokujući probleme s vožnjom.
Ako se razvodni pojas pokvari, sustav gasa i paljenja neće funkcionirati ispravno. Međutim, klip će nastaviti raditi zbog inercije, zbog čega će klip biti savijen za gas, pa čak i glava cilindra motora bit će izbačena iz rupe. U ovom slučaju, motor treba najmanje preraditi i on se ukida.
5 razloga koji utječu na život pojasa
okoliš
Da bi se poboljšala učinkovitost motora, neki će modeli biti opremljeni turbo -punjenjem i drugim uređajima. Međutim, emitirana toplina uzrokovat će temperaturu motornog prostora s visokim omjerom kompresije do porasta, što izuzetno testira visoku temperaturnu otpornost pojasa.
Faktori pogonskog sustava
Prijenosni pojasevi imaju visoke zahtjeve na sustavu prijenosa. Koplanarnost i koaksijalnost istih komponenti prijenosne ravnine izravno utječu na radni vijek prijenosnog pojasa.
U cijeloj ravnini za prijenos samo je prijenosni remen gumena komponenta. Nakon dugog razdoblja rada, koplanarnost ili koaksijalnost originalnih komponenti krajnjeg lica oštetit će se zbog pretjeranog trošenja.
Učinak letećih stranih predmeta
Uvjeti vožnje automobila su vrlo komplicirani. U oštrom okruženju za vožnju, pojasevi i remenice vrlo su lako prskati strane predmete.
U stanju visoke operacije brzine -, strana tvar je poput noža koji kontinuirano reže pojas, uzrokujući oštećenje pojasa prijenosa.
Savijanje pojasa
Kabel je važan dio pojasa, uzrokovat će prigušivanje napetosti pojasa pod malim polumjerom savijanja.
Osobito razvodni pojas, njegova vrpca izrađena je od relativno krhkih staklenih vlakana, vrlo je lako saviti, čak i pod vrlo malim polumjerom savijanja, može uzrokovati ozbiljno prigušivanje napetosti pojasa.
Napetost instalacije
Napetost instalacije izravno će utjecati na status upotrebe prijenosnog pojasa. Ako je napetost premala, uzrokovat će da se pojas sklizne; Ako je napetost prevelika, izravno će uzrokovati sloj pojasa i izgubiti svoju radnu sposobnost.
Standard zamjene pojasa
Prema standardima domaćih vozila, potrebno je zamijeniti prijenosni pojas i razvodni pojas na vrijeme nakon vožnje 60.000 do 100.000 kilometara.
Istodobno, kako bi se osigurao radni vijek vozila, također je potrebno redovito održavanje cijelog vozila.
