Snaga od jedne remenice u drugu može se prenijeti kroz bilo koju od sljedećih vrsta pogona ravnih pojasa.
1. Uključite pogon remena. Kao što je prikazano na slici 2, pogon otvorenog pojasa koristi se s osovinama raspoređenim paralelnim i rotirajući se u istom smjeru. U ovom slučaju, vozač A povlači remen s jedne strane (tj. Donja strana RQ) i prenosi ga na drugu stranu (tj. Gornja strana LM). Stoga će napetost u donjem pojasu biti veća od napetosti u gornjem pojasu. Kao što je prikazano na slici 1, donji remen (zbog veće napetosti) naziva se napetosti, a gornji remen (zbog manje napetosti) naziva se Slaba strana.
2. Prekrižite ili uvrnite pogon remena. Kao što je prikazano na slici 3, koristi se pogon križa ili uvijanja s osovinama raspoređenim paralelnim i rotirajućim u suprotnim smjerovima. U ovom slučaju vozač povlači remen s jedne strane (tj. RQ), a zatim ga prenosi na drugu stranu (tj. LM). Stoga će napetost u remenu RQ biti veća od napetosti u LM remenu. Kao što je prikazano na slici, pojas RQ (zbog veće napetosti) naziva se napetosti, a remen LM (zbog manje napetosti) naziva se slagala strana.
Nakon malo razmatranja, otkrit ćete da se pojasevi trljaju jedni o drugima na raskrižju, što će uzrokovati pretjerano trošenje. Da bi se to izbjeglo, maksimalna udaljenost osovine trebala bi biti 20 b, gdje je B širina pojasa, a brzina pojasa trebala bi biti manja od 15 m/s.
3. Pogon za okretni pojas. Kao što je prikazano na slici 4 (a), četvrtina - Pogon za okretanje (također se naziva desni - kutni pogon pojasa) koristi se s osovinom koja je raspoređena pod pravim kutovima i okreće se u određenom smjeru. Kako bi se spriječilo da pojas napusti remenicu, širina površine remenice trebala bi biti veća ili jednaka 1,4 B, gdje je B širina pojasa.
Ako se remenica ne može rasporediti kao što je prikazano na slici 4 (a) ili ako je potreban reverzibilni pokret, može se upotrijebiti tromjesečja - pogon remena s vodećim remenicama kao što je prikazano na slici 4 (b).
