Razvodni remen važan je dio sustava distribucije zraka motora. Povezana je s radilicom i podudara se s određenim omjerom prijenosa kako bi se osigurala točnost vremena unosa i ispuha.
Tijekom radnog procesa automobilskog motora, četiri procesa unosa, kompresije, eksplozije i ispuha neprekidno se javljaju u cilindru, a vrijeme svakog koraka mora se uskladiti sa stanjem kretanja i položajem klipa, tako da se unos i ispuh mogu kombinirati jedni s drugima. Vozači klipa koordinirani su jedni s drugima, a razvodni pojas djeluje kao "most" u motoru i prenosi snagu na odgovarajuće dijelove ispod pogona radilice.
Funkcija razvodnog pojasa je povezivanje gore -dolje. Gornji priključak je vremenski kotač glave cilindra motora, a donji spoj je vremenski kotač radilice; Vremenski kotač spojen je na bregasto osovinu. Ova bregavica ima kameru, a njegova kontaktna točka je mala rocker ruka. Rocker ruka stvara pritisak kroz snagu koju je donio razvodni pojas i igra ulogu dizanja; Uloga podizanja usisnog ventila je da se atomizirani benzin uđe u cilindar, a prilikom podizanja ispušnog ventila je da se ispušni plin ispušta iz bloka cilindra; Kad se bregasto vrati uvuče (napomena: nije podignuto područje) i istovremeno dodiruje malu rockeru, usisni ventil i ispušni ventil su u ovom trenutku zatvoreni, omjer kompresije se generira, distributer se zapali i pokreće unutarnje izgaranje i generira motivaciju!
Prednosti i nedostaci vremenskih pojaseva
Razvodni remen ima malu buku, nizak otpor prijenosa i inerciju s malim prijenosom, što može poboljšati učinke snage i ubrzanja motora, a lako je zamijeniti. Ali nedostaci su u tome što je lako starenje, stopa neuspjeha je visoka, a trošak upotrebe vlasnika automobila je relativno visok.
Ciklus zamjene razvodnog remena
Vremenski pojasevi su gumeni dijelovi. Kako se radno vrijeme motora povećava, razvodni pojasevi i pribor za razvodni pojas, poput zatezača razvodnog pojasa, zatezača razvodnog pojasa i pumpe za vodu, istrošit će se ili istrošiti.
Stoga, za sve motore opremljene vremenskim pojasevima, proizvođači će imati stroge zahtjeve da redovito zamjenjuju vremenske pojaseve i dodatke u određenom razdoblju. Razdoblje zamjene varira od strukture motora. Općenito, kada se vozilo pokreće na 6, treba ga zamijeniti kada dosegne 10 000 do 100 000 kilometara, a specifični ciklus zamjene trebao bi se temeljiti na uputama u priručniku za održavanje vozila.
Naravno, život razvodnog pojasa ne može se prosuđivati na temelju samog udara. Da bi se osigurala sigurnost, ako postoji abnormalnost u motoru, na primjer, motor se ne zapali, treba ga provjeriti na vrijeme. Ozbiljno lomljenje razvodnog pojasa može čak dovesti do uklanjanja motora.
